逐步下滑。

最后，就是同为沙漠地区国家的伊拉克和伊朗了，

虽然别的沙漠国家，都在疯狂的吃石油价格上涨的红利，而他们这两个国家，因为战争还在继续，并且双方还打的红了眼，所以就别说什么红利了，因为他们开始疯狂的攻击彼此的石油运输船，目的就是让对方的任何一条石油运输船都开不出去，也换不回来美金和武器弹药。

甚至更夸张的是，别说是他们两个国家的船，现在整个波斯湾，几乎所有的船都战战兢兢，稍有不慎就会被炸毁，而船东们为了保持利润，也为了避免损失，在竭力的避免走波斯湾路线，毕竟如果不运输这一单生意，损失的只是这一单生意的运输，大不了再损失一些船的维持费用和贷款，但是如果走了这趟生意，万一船被炸了，那损失的可就是整个一条船了，再加上军事活动可不属于保险范畴，被炸了就是被炸了，可别想着能够得到一分钱的赔偿，只能自己承担。

不过，目前的波斯湾唯有两个例外。

一个是老美的运输船，老美自从上次被炸了战舰之后，使用航空母舰战斗群对伊朗的港口和船只进行了猛烈的打击，但是总体来说有收获但不大，不至于动摇伊朗的根本，而且老美自己也有不少的损失，因为苏联支持了伊朗大量的防空武器，几乎就是双方开启了消耗战一样，根本不怕浪费。

所以，最后老美感觉轰炸下去也没什么意思，就那么草草了事了，但是为了确保航线的通畅，他们还是派遣了战舰，进入波斯湾为油轮护航，或许是因为护航确实是有效果了，也或许是因为伊朗和伊拉克都决定给老美一个面子，所以后续老美的油轮，确实没有大规模的遭受到什么袭击。

至于另外一个例外，则是红星联合体的运油船，这个是因为伊拉克和伊朗目前都是红星联合体的重要客户，同时他们也依赖于红星联合体给他们把石油运输出去换成美元，最后再换成武器弹药，而之所以大家都选择了红星联合体，是因为“公平”，因为红星联合体在两个国家采购的石油数量和价格都是差不多的，这就导致他们最后入账的美元和武器装备差不多，但是如果和其他的公司做生意，绝大部分都是只能做一边，那么另外一边就会不满意，不满意了就要开炸，那自然玩不转。

所以目前就是这么一个状态，双方维持着脆弱的平衡，红星联合体继续做着生意，不知道哪一天彻底做不了，而老美也继续进行着护航，确保着他们的石油运输路线，至于其他的国家的油轮，那就纯粹是听天由命了，面对极其高昂的运费和伊拉克与伊朗远低于市场价格的石油价格，敢于冒险的人还是非常非常多的，他们开着船拉着石油，顺利了就运输出来了，然后大赚一笔，如果不顺利的话，自然就是在波斯湾被注意然后船被导弹直接炸沉，损失一大把美金，有些公司直接破产跑路。

除此之外，在这段时间内，红星联合体的战场售后团队，也可以说是收获颇丰了，其实是伊朗那边，简直用语言无法形容了，而原因也很简单，就在前段时间的时候，老美曾经派出舰队空袭过伊朗的港口城市和舰队，而伊朗又从苏联那里得到了很多防空武器，于是双方就开始一攻一守。

在这个过程中，伊朗的损失自然是极大的，而老美也损失了不少飞机，这些飞机被打下来之后，或多或少的都是有一些残骸的，而这些残骸的很大部分，都被战地售后团队以各种各样的方式，给收集到并且运输回了国内，甚至毫不夸张的说，目前国内得到的零件，几乎可以拼成一架f-14战斗机了。

最后，就是南亚地区了。

在去年入冬之后，巴基斯坦依靠红星联合体的装备，还有士兵坚韧的斗志和指挥部的优秀决策，总算是打通了通往北方的陆地通道，同时开始固守征地，所以在去年的一整个冬天，以及后续的春天，直到现如今，印度方面也还在不遗余力的进行着攻击，希望可以重新切断陆地通道，但是在巴基斯坦钢铁般的坚守和战斗意志下，他们的进攻屡次失败，至今尚未成功。

所以目前他们的战斗局势是这样的。

首先是最西线，也就是巴基斯坦的最西北部区域，再往西就是阿富汗了，同时也是克斯米尔地区的最西边，这里就是陆地通道所在的区域，目前仅有长长的一条被巴基斯坦给控制着，也就是陆地通道的那一部分，再往东就是印度控制的克斯米尔的区域，还在不断的往西进攻。

而巴基斯坦能守住这条展现，主要依靠的装备就三种，全部来自红星联合体，一个是重型远程火箭炮、一个是大陶氏反坦克导弹，一个是巨兽坦克，依靠这三个装备，再依托一些地理条件，巴基斯坦编织了一条钢铁防线，印度的多次进攻，都是在这条防线被瓦解的。

至于战争的中线，就是伊斯蓝堡的北部地区，那边的战况因为西线的原因，其实已经不是那么的猛烈了，甚至巴基斯坦方面还稍微往北推进了一些，极大的保护了伊斯蓝堡的安全，确保不会在印度的进攻下，出现一晚上被推平了的模样，某种情况来说，也算是围魏救赵了，大家都明白陆地通道的重要性，